Kužiai, Litauen Yanmar Holdings Co. Ltd. ist ein japanischer Industriekonzern mit Sitz in Osaka, gegründet 1912 von Magokichi Yamaoka. Ursprünglich als Diesel-Motorenhersteller gestartet, hat Yanmar das Sortiment im Laufe der Jahrzehnte stark diversifiziert — heute deckt das Unternehmen Marine-Antriebe, Landmaschinen, Industriemotoren und Bau-Erdbewegung ab.
Im Bagger-Segment positioniert sich Yanmar konsequent im Mini- und Kompakt-Bereich (1 t bis 10 t). Die Marke ist besonders bekannt für die ViO-Serie — Zero-Tail-Swing-Minibagger, bei denen das Heck beim Schwenken nicht über die Kette hinausragt. ViO-Modelle gelten als der populärste Vertreter dieses Konzepts und werden weltweit in GartenLandschaftsbau und urbanen Tiefbau-Einsätzen verwendet.
Das aktuelle Sortiment teilt sich in zwei Hauptlinien:
Eine Besonderheit: Yanmar fertigt seine Diesel-Motoren selbst — die Motoren in Yanmar-Baggern stammen aus eigener Produktion, was Wartung und Ersatzteilversorgung über die gesamte Lebensdauer vereinfacht. Diese Vertikal-Integration ist ein wichtiger Werthaltigkeits-Faktor.
Gebrauchte Yanmar gehören zu den wertstabilsten Marken im Mini-Segment — auf Augenhöhe mit Kubota und Takeuchi. Faustregel: ein 5 Jahre alter Yanmar liegt bei rund 60–70 % des Neupreises.
Vergleichen Sie alle Kauf-Angebote oder gezielt gebrauchte Bagger. Vor jedem Gebrauchtkauf empfehlen wir die Prüfung anhand der Gebrauchtkauf-Checkliste.
Yanmar-Modelle sind in vielen Mietparks vertreten — die ViO-Serie besonders bei Anbietern, die enge Innenstadt-Aufträge im Sortiment haben. Mietpreise: Yanmar-Mini-Modelle ab rund pro Tag, größere SV/ViO-Klasse bei pro Tag. Bei Wochen- und Monatsmiete sinken die Tagespreise um 25–40 %.
Aktuelle Mietangebote: Bagger mieten. Die Wirtschaftlichkeits-Frage Mieten vs. Kaufen behandeln wir im Ratgeber.
Yanmar-Bagger sind im Markt für drei Eigenschaften bekannt: Zero-Tail-Swing-Spezialisierung (ViO-Serie ist Marktführer in dieser Klasse), eigene Motorentechnik (vertikal integriert, einfache Wartung) und sehr gute Wertstabilität — Yanmar liegt im Wertvergleich auf Augenhöhe mit Kubota und Takeuchi.
Im Vergleich zu Kubota: Yanmar ist etwas spezialisierter im Zero-Tail-Swing-Segment (mehr Auswahl an ViO-Modellen), Kubota hat das dichtere Händler-Netz in Europa. Im Vergleich zu Takeuchi: ähnliche Qualität und Wertverhalten, Takeuchi historisch stärker bei klassischen Heckschwenker-Modellen.
Im deutschen Markt häufig nachgefragt: ViO17 (1,7 t Zero-Tail-Mini, der populärste Yanmar für Garten und Stadt), ViO27 (2,7 t Mittelklasse-Mini), ViO35 (3,5 t — sehr beliebt bei Garten- und Landschaftsbauern), ViO50 (5 t Kompaktbagger), SV60 (6 t Standard) und SV100 (10 t — der größte Yanmar). Auf Hobby-Niveau ist der SV05 (1 t) eine Alternative zu Kubota K008 und Scheppach EXC.
8018.
Yanmar wird in Deutschland durch ein Netz spezialisierter Händler vertreten, mit Schwerpunkt in den Industrieregionen West- und Süddeutschlands. Originalteile sind über die Vertragshändler bestellbar — bei aktuellen ViO- und SV-Modellen meist innerhalb von 24–72 Stunden lieferbar.
Wartungsintervalle: alle 250 Betriebsstunden (Ölwechsel) und alle 500 h (Hydraulikfilter). Da Yanmar die Motoren selbst fertigt, ist die Service-Pflege über das Vertragsnetz oder lokale Yanmar-Spezialisten unkompliziert. Im Aftermarket gibt es ergänzende Anbieter mit kompatiblen Verschleißteilen.
123Machinery.de listet Yanmar-Inserate aus ganz Deutschland — sowohl von gewerblichen Händlern als auch von Privatanbietern. Yanmar ist in allen Regionen vertreten, mit Schwerpunkt in Ballungsräumen mit hohem Garten- und Landschaftsbau-Aufkommen.
Aktuelle Yanmar-Angebote nach Stadt: Kužiai, Lübeck, Holzwickede, Nürtingen und Weiden i.d.OPf..
