Bobcat Kompaktlader / Skid Steer Loader

Bobcat-Geschichte — Erfinder des Skid Steer Loaders

Bobcat Company wurde 1947 in den USA als Melroe Manufacturing gegründet und sitzt heute mit Hauptquartier in West Fargo, North Dakota. Das Unternehmen gehört seit 2007 zum südkoreanischen Hanwha-Konzern (ehemals Doosan-Sparte, 2007 von Hanwha übernommen) — die Schwester-Marke Develon (früher Doosan) baut die großen Hydraulikbagger. Bobcat ist die Compact-Equipment-Sparte.

Die wichtigste Bobcat-Erfindung war der moderne Skid Steer Loader: 1958 brachte das Unternehmen das Modell M400 auf den Markt — die erste Maschine mit echtem Skid-Steer-Antrieb (gegensinnige Räder für Vor-Ort-Drehung um die eigene Achse) und Universal-Anbaugeräte-Aufnahme. Das Konzept war revolutionär für Galabau, Hofumschlag und Innenausbau und wurde Standard für die gesamte Klasse. Bobcat ist seither globaler Marktführer im Compact-Lader-Segment — der Markenname ist im Sprachgebrauch zum Generic-Term geworden („ein Bobcat" = ein Skid Steer Loader, egal welcher Hersteller).

Heute baut Bobcat über 70 Modelle in mehreren Werken — die wichtigsten Produktions-Standorte für deutscher Markt: Pontchâteau (Frankreich), Dobříš (Tschechien) und Bismarck (USA).

S-Reihe — Skid Steer Loader (Räder)

Die S-Reihe ist die klassische Skid-Steer-Loader-Reihe mit Rädern, die das Sortiment seit über 60 Jahren prägt. Aktuelle Modelle:

• Bobcat S70 (1.180 kg, ROC 343 kg) — Mini-Klasse, kleinster Bobcat, schmal genug für Standard-Garten-Tore unter 90 cm.
• Bobcat S100 (2.180 kg, ROC 454 kg) — Compact-Klasse, Einsteiger im Galabau und Hofumschlag.
• Bobcat S140 / S160 / S185 (2.500-3.200 kg, ROC 635-839 kg) — Compact bis Mid-Klasse, Standard auf dem deutschen Markt.
• Bobcat S205 (3.450 kg, ROC 930 kg) — Compact-Mid mit etwas mehr Hubkraft.
• Bobcat S250 / S630 / S650 (3.700-3.900 kg, ROC 1.050-1.135 kg) — Mid-Klasse, der Standard für Bauunternehmen und Recyclinghöfe.
• Bobcat S570 / S590 (3.500-3.700 kg, ROC 925-1.020 kg) — Mid-Klasse mit Verbesserungen in der Kabine und Hydraulik.
• Bobcat S740 (4.000 kg, ROC 1.270 kg) — Mid-Large Übergang.
• Bobcat S850 (5.300 kg, ROC 1.860 kg) — Large-Klasse, größter Skid Steer von Bobcat.

(ROC = Rated Operating Capacity, typisch 50 % der Kipp-Last.)

T-Reihe — Compact Track Loader (Gummi-Raupen)

Die T-Reihe sind Compact Track Loader (CTL) — die gleiche Bauweise wie S-Reihe, aber mit Gummi-Raupen statt Rädern. Vorteile: bessere Standfestigkeit auf weichem, nassem oder unebenem Gelände, höhere Traglast bei gleicher Tonnage, schonender für Rasen-Flächen. Aktuelle Modelle:

• Bobcat T76 (4.000 kg, ROC 1.380 kg) — Mini-CTL, Galabau-Standard für nass/weich.
• Bobcat T740 (4.300 kg, ROC 1.520 kg) — Mid-CTL.
• Bobcat T770 (4.700 kg, ROC 1.610 kg) — Mid-Large CTL, sehr beliebt bei Bauunternehmen.
• Bobcat T870 (5.700 kg, ROC 1.880 kg) — Large CTL, größter CTL von Bobcat.

CTL-Modelle kosten 20-30 % mehr als entsprechende SSL-Modelle, halten aber bei häufigem Einsatz auf weichem Gelände länger durch (die Reifen werden bei SSL durch das ständige Schleifen auf Asphalt schnell abgetragen — bei CTL sind die Gummi-Raupen länger haltbar bei gleichmäßigem Untergrund).

A-Reihe — All-Wheel-Steer Loader

Die A-Reihe ist eine Bobcat-Spezialität: All-Wheel-Steer Loader kombinieren Skid-Steer- mit konventionellem All-Wheel-Steering — beide Achsen können parallel lenken (für seitlichen Versatz, „Krabben-Gang"). Vorteile: schonendere Lenkung auf empfindlichen Untergründen (Pflaster, Rasen, Lager-Hallen-Boden), bessere Manövrierbarkeit in engsten Stellen.

• Bobcat A220 — Compact A-Reihe, ROC 1.000 kg.
• Bobcat A300 — Mid A-Reihe, ROC 1.360 kg.

A-Reihe ist nicht so verbreitet wie S- und T-Reihe — primär für spezialisierte Anwender im Lager- und Logistik-Bereich.

Bobcat-Tech — Bob-Tach, SJC, Pressurized Cab

Drei wichtige Bobcat-Technologien, die Standard im Skid-Steer-Markt geworden sind:

• Bob-Tach Schnellwechsler — universelles Anbaugeräte-System, Werkzeugwechsel in 30 Sekunden ohne Werkzeug-Hilfsmittel. Kompatibel mit über 50 Bobcat-Original-Anbaugeräten plus die meisten Universal-Skid-Steer-Anbaugeräte (mit Adapter).
• Selectable Joystick Controls (SJC) — moderne Bobcats erlauben die Wahl zwischen ISO-Pattern (links Lenkung, rechts Schaufel — Standard für Bagger) und H-Pattern (links Hub, rechts Schaufel — Standard für klassische Skid Steer). Wichtig für Bediener mit unterschiedlicher Bagger-Vorerfahrung.
• Pressurized Cab — geschlossene Kabine mit leichtem Überdruck verhindert Staub-Eintritt. Standard in modernen Bobcats für Galabau, Recyclinghöfe und Mulchgerät-Einsatz. Mit Heizung/Klimaanlage als Standard-Option.

Weitere Bobcat-Spezialitäten: (höhere Fahrgeschwindigkeit für Strecken), SmartFLOW Hydraulik (lastunabhängige Hydraulik für gleichmäßige Anbaugeräte-Performance), Auto-Idle (Diesel-Spar-Funktion).

Bobcat in Ihrer Region und Verwandte

Aktuelle Bobcat-Angebote nach Stadt: Lübeck. Bobcat hat in Deutschland ein dichtes Vertragshändler-Netz mit über 30 Standorten in Deutschland — für Service, Ersatzteile und Original-Anbaugeräte. Verwandte Kategorien: Kompaktlader Hauptkategorie, Kompaktlader kaufen, Kompaktlader mieten, Gebrauchte Kompaktlader, Cat-Marke, JCB-Marke, Scheppach-Marke, Lader-Übersicht.

Häufige Fragen zu Bobcat-Kompaktladern

Was ist ein Bobcat?

Bobcat ist doppelt belegt: 1) der konkrete Markenname der Bobcat Company (Hanwha-Konzern, HQ West Fargo, North Dakota USA — Erfinder des modernen Skid Steer Loaders 1958, globaler Marktführer); 2) народное Synonym in Deutschland- und internationalen Sprachgebrauch für die gesamte Skid-Steer-Klasse — ähnlich wie „Xerox" für Kopierer in den USA. „Ich brauche einen Bobcat" kann je nach Kontext „eine Bobcat-Maschine" oder „einen Skid Steer Loader irgendeiner Marke" bedeuten.

Bobcat = Kompaktlader?

Im Sprachgebrauch ja. Technisch korrekt: Bobcat ist ein Hersteller von Kompaktladern (und Mini-Baggern, Teleskop-Ladern, Anbaugeräten). „Kompaktlader" ist der deutsche Klassen-Begriff für die Skid-Steer-Loader-Bauweise generell. Aufgrund der Markenführerschaft und Geschichte werden „Bobcat" und „Kompaktlader" im deutschen Sprachgebrauch synonym verwendet.

S-Reihe oder T-Reihe — was wählen?

S-Reihe (Räder, Skid Steer Loader): günstiger, schneller, schonender für gepflasterte Flächen, ideal für Hofumschlag und Innenausbau auf Beton-Böden. T-Reihe (Gummi-Raupen, Compact Track Loader): bessere Standfestigkeit auf weichem/nassem/unebenem Gelände, höhere Traglast, schonender für Rasen-Flächen — ideal für Galabau auf empfindlichem Untergrund. T-Reihe kostet 20-30 % mehr als entsprechende S-Reihe.

Welche Bobcat-Tonnage für meinen Bedarf?

Privat / kleiner Galabau: S70 (Mini, 1,2 t Hubkraft) oder S100 (Compact, 1,4 t). Galabau-Profi / kommunaler Bauhof: S160 / S185 / S205 (Compact-Mid, 1,9-2,8 t Hubkraft). Bauunternehmen / Recyclinghof: S250 / S630 / S650 (Mid, 3,2-3,4 t Hubkraft). Anspruchsvolle Aufgaben mit hoher Hubkraft: S740 / S850 (Large, 3,9-5,7 t Hubkraft). Für CTL-Vorteil auf Rasen: T-Reihe entsprechende Tonnage.

Was kostet ein Bobcat?

Gebrauchte 5-Jahre-Bobcats kosten 50-65 % vom Neupreis, 8-Jahre-Bobcats 30-45 %.

Bobcat oder Cat?

Beide sind etablierte Marken im Skid-Steer-Markt. Bobcat: Erfinder, globaler Marktführer, dichtestes Vertragshändler-Netz, größte Modell-Auswahl (S, T, A-Reihen mit über 70 Modellen), höchste Brand-Recognition. Cat: über Zeppelin in Deutschland stark vertreten (über 60 Service-Standorte), profitiert vom Cat-Familien-Kontext (Bagger, Radlader). Wertstabilität ist bei beiden ähnlich. Wahl entscheidet meist die lokale Service-Anbindung.

Servicenetz Bobcat in Deutschland?

Bobcat hat in Deutschland über 30 Vertragshändler-Standorte für Service, Ersatzteile und Original-Anbaugeräte. In Österreich und Schweiz weitere 10-15 Standorte. Original-Ersatzteile sind über 24-72-Stunden-Logistik aus dem Bobcat-Zentrallager Pontchâteau (Frankreich) verfügbar. Für aftermarket-Verschleißteile (Reifen, Filter, Öl) gibt es zahlreiche unabhängige Anbieter mit kompatiblen Produkten.