Mobilkran gebraucht – Autokran aus zweiter Hand

Welche gebrauchten Mobilkrane sind verfügbar?

Der Gebrauchtmarkt für Mobilkrane in Deutschland ist sehr aktiv und liquide. Die Hauptquellen für Gebraucht-Inventar sind:

• Vermieter-Flotten-Erneuerung — die grossen Kran-Vermieter (Scholpp, Schmidbauer, Klaas, Wasel, Wiesbauer) tauschen ihre Flotten alle 5-8 Jahre aus. Die ausscheidenden Maschinen kommen mit dokumentierter Wartungshistorie und voller TÜV-Konformität auf den Gebrauchtmarkt.
• Liebherr-Werks-Gebrauchtprogramm Ehingen — werks-aufbereitete LTM-Modelle aus Rückläufer- und Inzahlungnahme-Beständen, mit 12-Monats-Werks-Garantie analog zu Neumaschinen.
• Industrie-Hand — Bauunternehmen, Montagefirmen, Industriebetriebe mit Eigen-Krans, die bei Auftrags-Veränderung verkaufen. Oft niedrigere Betriebsstunden als bei Vermieter-Krans, dafür weniger einheitliche Wartungs-Dokumentation.
• Insolvenzversteigerungen — gelegentlich gut erhaltene Krane aus Insolvenzmassen mit Preisabschlag, aber ohne Garantie und mit höherem Prüf-Aufwand.

Typische Gebraucht-Modelle im Markt: Liebherr LTM 1030-2.1, LTM 1060-3.1, LTM 1090-4.2, LTM 1100-4.2, LTM 1130-5.1, LTM 1160-5.2; Tadano AC 4.080-2, AC 5.120-1, AC 6.160-1; Grove GMK 4100L-2, GMK 5150XL-1.

Marktwerte gebrauchter Mobilkrane — die wertstabilste Baumaschine

Mobilkrane gehören zu den wertstabilsten Baumaschinen überhaupt — gepflegte Modelle verlieren deutlich weniger Wert als Bagger, Radlader oder Lkw. Besonders die Liebherr LTM-Reihe behält 60-70 % des Neuwerts nach 5 Jahren. Faustwerte für gebrauchte Mobilkrane (gepflegte Modelle, vollständige Wartungshistorie, ca. 5 000-8 000 Bh):

• Liebherr LTM 1230-5.1 (230 t, 5 J alt): 1,2-1,6 Mio €.
• Liebherr LTM 1300-6.2 (300 t, 5 J alt): 1,5-2,0 Mio €.

Auch nach 10 Jahren behalten gepflegte Liebherr-LTM-Modelle noch 40-50 % des Neuwerts — Investition mit hohem Werterhalt. Tadano- und Grove-Modelle verlieren etwas schneller, sind dafür im Anschaffungspreis günstiger.

Wieviel Betriebsstunden sind bei einem Mobilkran OK?

Mobilkrane laufen pro Jahr deutlich seltener als Bagger oder Radlader — typische Auslastung im Vermieter-Geschäft sind 800-1 200 Bh/Jahr, in Industrie-Hand oft nur 400-700 Bh/Jahr. Das bedeutet: auch ein 10 Jahre altes Modell hat oft nur 5 000-12 000 Bh, was für einen Mobilkran moderate Belastung darstellt. Vergleichswerte:

• Bis 5 000 Bh: jung, kaum Verschleisspotenzial — typisch für Industrie-Eigner mit niedriger Auslastung.
• 5 000-10 000 Bh: Standard-Bereich für Vermieter-Maschinen, gut wartbar, voll einsatzfähig.
• 10 000-20 000 Bh: Mittelalter, erste Hauptpumpen-Wartung kann anstehen, Drehkranz-Inspektion empfohlen.
• Über 20 000 Bh: hoch, aber bei sehr gepflegten Krans noch wirtschaftlich. Vor Kauf gründliche Komponenten-Prüfung Pflicht.

Wichtig: nicht nur Bh, sondern auch Hubzyklen-Zähler (Liebherr LICCON-Steuerungen protokollieren das) und Status der TÜV-Kran-Prüfungen (Pflicht alle 4 Jahre für Hauptprüfung, jährlich UVV) prüfen. Ein Kran mit 8 000 Bh aber 200 000 Hubzyklen ist anders zu bewerten als 8 000 Bh und 50 000 Hubzyklen.

Was beim Gebrauchtkauf eines Mobilkrans prüfen?

Vor Kauf eines gebrauchten Mobilkrans sollte ein Kran-Sachverständiger oder erfahrener Bediener folgende Punkte prüfen:

• TÜV-Kran-Prüfung — Pflicht ist Hauptprüfung alle 4 Jahre, jährliche UVV-Prüfung. Wartungsbuch lückenlos? Gültige Prüfplakette? Wann steht die nächste Hauptprüfung an?
• Hauptpumpe — die teuerste Hydraulik-Komponente im Kran. Auf Geräusche, Druck-Aufbauverhalten und Öl-Verfärbung prüfen.
• Auf Spiel, Geräusche im Schwenken und Verzahnungs-Zustand prüfen.
• Stütz-Hydraulik — Dichtigkeit aller Stütz-Zylinder, Funktion der Stütz-Bleche, Status der Sensorik (VarioBase bei Liebherr).
• Auf Drahtbrüche, Korrosion und Verschleiss prüfen. Teleskop-Auszugsseile teurer und schwerer wechselbar.
• LICCON-Steuerung-Status — Update-Stand, Fehlerspeicher auslesen, gespeicherte Lastfälle und Hubzyklen-Statistik prüfen. Ältere LICCON-Versionen (vor v6) haben Update-Beschränkungen.
• Wartungsbuch lückenlos — alle Service-Intervalle dokumentiert? Originalersatzteile verbaut? Wer war Vor-Eigentümer (Vermieter, Industrie, Bauunternehmen)? Vor-Eigentümer-Auskunft lohnt sich.
• Auslegerlagerung — Verschleiss an den Teleskop-Schalen, Status der Gleitlager, Hydraulik-Dichtigkeit am Wippzylinder.
• Probefahrt und Probe-Hub — Strassenfahrt-Verhalten, Schwenkverhalten unter Last, Hub-Geschwindigkeiten in allen Stufen. Wenn möglich, mit Last prüfen (mit Anschlagmittel-Sicherheit).

Detail zur allgemeinen Prüf-Methodik: Gebrauchtkauf-Checkliste (gilt sinngemäss auch für Mobilkrane, mit den Kran-spezifischen Ergänzungen oben).

Verwandte Suchen

Sehen Sie alle Mobilkran-Angebote gesamt, gezielt Liebherr Mobilkrane (LTM-Reihe) oder zu verwandten Kran-Bauformen Turmdrehkrane und Raupenkrane. Wenn Sie nach Neumaschinen suchen oder werks-aufbereitete Krane mit voller Garantie: Autokran kaufen. Wer die Maschine projektweise nutzen will: Autokran mieten.

Häufige Fragen zum Gebrauchtkauf von Mobilkranen

Was kostet ein gebrauchter Mobilkran?

Gepflegte Liebherr-LTM-Modelle behalten 60-70 % des Neuwerts nach 5 Jahren.

Wie viele Betriebsstunden sind bei einem Mobilkran OK?

Bis 5 000 Bh: jung. 5 000-10 000 Bh: Standard für Vermieter-Maschinen, voll einsatzfähig. 10 000-20 000 Bh: Mittelalter, Hauptpumpen-Wartung kann anstehen. Über 20 000 Bh: hoch, aber bei sehr gepflegten Krans noch wirtschaftlich. Mobilkrane laufen pro Jahr deutlich seltener als Bagger — auch 10 Jahre alte Modelle haben oft nur 5 000-12 000 Bh.

Welche Marken sind beim Gebrauchtkauf empfehlenswert?

Liebherr LTM-Reihe ist Standard auf dem deutschen Markt — höchste Wertstabilität, dichtestes Servicenetz, beste Ersatzteil-Verfügbarkeit auch für ältere Modelle (15+ Jahre). Tadano-Demag (AC-Reihe) und Grove (GMK-Reihe) sind ebenfalls solide Premium-Marken mit etwas niedrigerer Werthaltung, dafür oft günstigerem Anschaffungspreis. Sennebogen und Faun sind Spezialisten und im Gebrauchtmarkt seltener.

Was ist bei der TÜV-Kran-Prüfung zu beachten?

Pflicht ist die Hauptprüfung alle 4 Jahre durch befähigte Person (oft TÜV oder Sachverständiger), jährlich UVV-Prüfung. Vor Kauf den Wartungsbuch und alle Prüfzeugnisse lückenlos dokumentiert haben.

Werks-aufbereitet oder reine Gebrauchtmaschine — was ist besser?

Werks-aufbereitete Liebherr-LTM-Krane aus dem Werks-Gebrauchtprogramm Ehingen kommen mit 12-Monats-Werks-Garantie analog zu Neumaschinen — deutlich sicherer als reine Privat- oder Vermieter-Gebrauchtmaschinen. Preisaufschlag gegenüber Privatkauf 5-15 %. Für gewerbliche Käufer mit hohem Auslastungs-Risiko meist die wirtschaftlichere Option.

Welche Komponenten sind die teuersten Reparatur-Risiken?

Vor Kauf diese Komponenten gezielt prüfen lassen — am besten von einem Kran-Sachverständigen mit Hersteller-Erfahrung.