Hiab Lkw-Kran – X-HiPro-Reihe Knickarm

Hiab X-HiPro-Modellpalette und T-Reihe

Hiab bietet zwei Hauptlinien für Lkw-Krane:

• Hiab T-Reihe (Light-Duty Standard) — kompakte und mittlere Lkw-Krane für Standard-Anwendungen wie Bauholz, Pflaster, Container im Mid-Range-Segment. Klassen 8-50 tm.
• Hiab X-HiPro 858 (29 tm) — Einstieg in die Premium-X-HiPro-Reihe, schwere mittlere Klasse für 18-26 t LKW.
• Hiab X-HiPro 1058 (40 tm) — schwere Klasse für 26 t LKW. Container-Logistik und Bauteil-Transport.
• Hiab X-HiPro 1258 (49 tm) — schwere Klasse für 26-32 t LKW. Schwerlast-Bau.
• Hiab X-HiPro 1858 (74 tm) — schwere Klasse für 32 t LKW. Industrie-Montage und Schwerlast-Container.
• Hiab X-HiPro 3232 (132 tm) — Schwerlast-Klasse für Spezial-Sattelzüge. Größtes Hiab-Modell, Spitze der X-HiPro-Reihe.

Die X-HiPro-Reihe ist das Premium-Segment von Hiab und gilt als technologisches Vorzeige-Programm des Cargotec-Konzerns — Konkurrenz zu Palfinger PK 50.002 / PK 100.002 / PK 200.002. Für komplette Cargotec-Übersicht inklusive Schwester-Marke Effer siehe Hersteller-Filter.

Stärken & Markt-Position

Hiab wurde 1944 in Schweden gegründet und gehört seit 2007 zum schwedischen Konzern Cargotec — zusammen mit der italienischen Schwester-Marke Effer (seit 2020). Hiab ist der zweite globale Player nach Palfinger und besonders stark in den Premium- und Schwerlast-Segmenten. Die Stärken:

• HiPro Steuerung — eigene digitale Steuerung mit Funkfernsteuerung, Last-Diagramm, Servo-Steuerung. Standard ab T-Reihe Mittelklasse.
• V-Stab Stabilisation — patentiertes Vier-Punkt-Stützsystem für maximale Stabilität bei Schwerlast-Klassen. Ermöglicht engere Stütz-Spreizung am Einsatzort.
• ProCare Fernwartung — Telemetrie-System für Fernüberwachung, vorausschauende Wartung und Software-Updates über Internet. Standard bei X-HiPro.
• Premium-Schwerlast-Spezialist — Hiab X-HiPro ist im Schwerlast-Bereich (>50 tm) führend bei Container-Logistik und Industrie-Montage.
• Cargotec-Konzern-Vorteile — gemeinsame Service-Logistik mit Effer und Kalmar-Hafenstapler. Vertragshändler für Kran-Service oft auch Hafentechnik-Spezialisten.

Preisspannen — Hiab Lkw-Kran neu und gebraucht

Realistische Preisspannen auf dem deutschen Markt:

• Hiab T-Reihe 16 tm neu:. Gebraucht 5 J:.
• Hiab T-Reihe 30 tm neu:. Gebraucht 5 J:.
• Hiab X-HiPro 858 (29 tm) neu:. Gebraucht 4 J:.
• Hiab X-HiPro 1258 (49 tm) neu:. Gebraucht 5 J:.
• Hiab X-HiPro 1858 (74 tm) neu:. Gebraucht 5 J:.
• Hiab X-HiPro 3232 (132 tm) neu:. Gebraucht 5 J:.

Hinzu kommen Aufbau-Kosten am Lkw-Fahrgestell ( je nach Klasse).

Worauf bei Hiab achten

• HiPro-Software-Version — bei gebrauchten Modellen aktuelle Software prüfen. ProCare-Aktivierung bei Vertragshändler einrichten.
• V-Stab-System — bei gebrauchten X-HiPro-Modellen Stütz-Stabilität unter Last testen, Stütz-Hydraulik-Dichtungen prüfen. Reparatur bei Schäden.
• Vertragshändler-Netz — Hiab-Servicepartner sind in Deutschland gut vertreten, aber dünner als Palfinger. Vor Kauf Stützpunkt-Entfernung prüfen.
• Cargotec-Konzern-Verbindung — Hiab und Effer teilen einige Bauteile und Service-Logistik. Bei Ersatzteil-Beschaffung lohnt der Cross-Check zwischen den Marken.
• Schwerlast-Erfahrung des Bedieners — X-HiPro-Schwerlast-Klassen (1858, 3232) brauchen erfahrene Bediener. Schulung beim Hiab-Trainingscenter empfohlen.

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Häufige Fragen — Hiab Lkw-Kran

Was ist die Hiab X-HiPro-Reihe?

X-HiPro ist das Premium-Segment der Hiab-Lkw-Krane — schwere und Schwerlast-Klassen von 29 tm (X-HiPro 858) bis 132 tm (X-HiPro 3232). Konzipiert für Container-Logistik, Industrie-Montage und Schwerlast-Bau. Konkurrenz zu Palfinger PK 50.002 / PK 100.002 / PK 200.002. Standard mit HiPro-Steuerung, V-Stab und ProCare-Telemetrie.

Was kostet ein Hiab Lkw-Kran?

Neu: T-Reihe 16 tm, T-Reihe 30 tm, X-HiPro 858 (29 tm), X-HiPro 1258 (49 tm), X-HiPro 1858 (74 tm), X-HiPro 3232 (132 tm). Gebrauchte 5-Jahres-Modelle bei 55-65 % vom Neupreis.

Hiab oder Palfinger Lkw-Kran — was ist besser?

Beide sind globale Marktführer mit vergleichbarer Premium-Qualität. Palfinger ist Marktführer mit dem dichtesten Service-Netz in Deutschland (über 50 Händler in Deutschland). Hiab punktet mit der X-HiPro-Reihe als Premium-Schwerlast-Spezialist und der ProCare-Telemetrie. Wertstabilität ähnlich, Palfinger leicht voraus im Gebrauchtmarkt.

Gehören Hiab und Effer zusammen?

Ja — beide gehören seit 2020 zum schwedischen Cargotec-Konzern. Effer (italienische Marke aus Bologna) ist die Schwester-Marke von Hiab — getrennte Marken-Identität, gemeinsame Konzernebene mit gemeinsamer Service-Logistik und teilweise gemeinsamen Bauteilen. Beide Marken sind auf dem deutschen Markt eigenständig vertreten.

Was ist V-Stab bei Hiab?

V-Stab ist das patentierte Vier-Punkt-Stützsystem von Hiab für Schwerlast-Klassen — ermöglicht maximale Stabilität bei engerer Stütz-Spreizung am Einsatzort. Besonders praktisch in beengten Innenstadt-Baustellen oder zwischen schmalen Lager-Gebäuden, wo klassische Stütz-Spreizung von 5-6 m nicht möglich ist.

Wie wertstabil ist Hiab im Gebrauchtmarkt?

Hiab ist nach Palfinger die zweitwertstabilste Marke in Deutschland-Lkw-Kran-Markt. Faustregel: 5-Jahres-Modelle 55-65 % vom Neupreis, 10-Jahres-Modelle 30-40 %. X-HiPro-Premium-Modelle behalten oft 5 % mehr Wert als T-Reihe Standard, da sie im Gebrauchtmarkt höher gefragt sind.