Palfinger PK-Modellpalette — vom 8 tm bis 200 tm
Die Palfinger PK-Reihe ist nach Tonnen-Meter-Last-Klassen geordnet — die Modellnummer entspricht direkt der Klasse. Die wichtigsten Modelle für Lkw-Aufbau:
- Palfinger PK 11.001 (11 tm, kleine Klasse) — für 7,5 t Lkw-Fahrgestelle. Beliebt bei Handwerkern, Bauholz-Lieferanten, Garten- und Landschaftsbau.
- Palfinger PK 16.001 (16 tm, kleine Klasse) — für 10-12 t Fahrgestelle. Standard im Bauhandel und bei kleineren Spedition-Aufgaben.
- Palfinger PK 23.002 (23 tm, mittlere Klasse) — für 12-15 t LKW. Typischer Lkw mit Kran für Pflaster-/Stein-Lieferung und Container-Logistik.
- Palfinger PK 36.002 (36 tm, mittlere Klasse) — für 18 t LKW. Starkes Universal-Modell für Bau- und Container-Aufgaben.
- Palfinger PK 50.002 (50 tm, schwere Klasse) — für 26 t LKW. Schwerlast-Bau und Fertigteil-Logistik.
- Palfinger PK 78.002 (78 tm, schwere Klasse) — für 32 t LKW. Container-Logistik und Industrie-Montage.
- Palfinger PK 100.002 (100 tm, schwere Klasse) — für Schwerlast-Sattelzüge.
- Palfinger PK 200.002 (200 tm, Schwerlast-Klasse) — größtes Modell für Spezial-Sattelzüge, Industrie- und Werks-Logistik.
Über die Standard-PK-Reihe hinaus bietet Palfinger spezielle PK Forst-Reihe für Rückewagen mit Kran sowie Marine-Krane, Eisenbahn-Krane und Hubarbeitsbühnen — siehe Palfinger Krane gesamt für komplette Übersicht.
Stärken & Markt-Position
Palfinger AG aus Salzburg, gegründet 1932, ist globaler Marktführer für Knickarm-Lkw-Krane mit Marktanteil über 30 % weltweit und besonders dominanter Stellung in Deutschland. Die zentralen Stärken:
- Paltronic Steuerung — bewährte digitale Steuerung mit Funkfernsteuerung, Last-Diagramm-Anzeige und integrierter Diagnose. Standard ab mittlerer Klasse.
- KTL Korrosionsschutz — kataphoretische Tauch-Lackierung gilt als Maßstab in der Branche. Lkw-Krane in stark korrosivem Einsatz (Küstennähe, Streusalz) halten deutlich länger.
- AOS (Active Oscillation Suppression) — aktive Schwingungs-Dämpfung für präzise Lastführung bei Schwerlast-Klassen. Reduziert Last-Pendeln und erhöht Arbeitssicherheit.
- Dichtestes Service-Netz in Deutschland — über 50 Vertragshändler allein in Deutschland, plus weitere in AT und CH. Wartung, Reparatur und Ersatzteile schnell verfügbar.
- Höchste Wertstabilität im Markt — gepflegte 5-Jahres-Modelle behalten 55-70 % vom Neupreis. Beste Investition bei gewerblichem Einsatz.
Preisspannen — Palfinger Lkw-Kran neu und gebraucht
Realistische Preisspannen auf dem deutschen Markt:
- PK 11.001 neu: ohne Aufbau. Gebraucht 5 J:.
- PK 16.001 neu:. Gebraucht 5 J:.
- PK 23.002 neu:. Gebraucht 5 J:.
- PK 36.002 neu:. Gebraucht 5 J:.
- PK 50.002 neu:. Gebraucht 5 J:.
- PK 100.002 neu:. Gebraucht 5 J:.
- PK 200.002 neu:. Gebraucht 5 J:.
Hinzu kommen Aufbau-Kosten am Lkw-Fahrgestell ( je nach Klasse). Komplett-Lösungen Lkw + Palfinger-Kran sind 15-20 % günstiger als Einzelkomponenten.
Worauf bei Palfinger achten
- PK-Modellnummer = Tonnen-Meter — die Klasse muss zur typischen Last passen. PK 11 für 11 tm ist klar definiert, PK 100 für 100 tm. Wahl 20-30 % über typischer Last für Sicherheits-Reserve.
- Generation-Unterschiede — Palfinger PK 23.002 ist neuere Generation als PK 23.001. Neuere Generation hat verbesserte Steuerung, Hydraulik-Effizienz und längere Wartungs-Intervalle.
- Paltronic-Software-Update — bei gebrauchten Modellen prüfen, ob aktuelle Software-Version aufgespielt ist. Update beim Vertragshändler.
- Vertragshändler in Region — auch wenn Palfinger das dichteste Service-Netz hat, lohnt vor Kauf der Stützpunkt-Check. Wartung beim Spezialisten ist Stunden-Mehraufwand wert.
- Original-Hydrauliköl Palfinger Hydraulic Plus — Verwendung empfohlen, besonders unter extremen Temperaturen (Sommer/Winter). Aftermarket-Öle akzeptabel, aber nur wenn die Spezifikation Palfinger HP entspricht.
Cross-Links — verwandte Suchen
Verwandte Kategorien: Ladekrane Hauptkategorie, Lkw mit Kran kaufen, Lkw mit Kran mieten, gebrauchte Lkw mit Kran, Hiab Lkw-Krane, HMF Lkw-Krane, Effer Lkw-Krane, Krane Hauptkategorie, Palfinger Krane gesamt (auch Mobilkrane, Forstkrane, Hubarbeitsbühnen), Mobilkrane. Vor dem Gebrauchtkauf empfehlen wir die Checkliste zum Gebrauchtkauf. Aktuelle Palfinger-Angebote: .
Häufige Fragen — Palfinger Lkw-Kran
Was bedeutet PK bei Palfinger?
PK steht für „Palfinger Knickarm-Kran" — die Standard-Modellbezeichnung für Lkw-Krane. Die Modellnummer entspricht direkt der Tonnen-Meter-Klasse: PK 11 = 11 tm, PK 23 = 23 tm, PK 100 = 100 tm. Die Suffix-Zahl gibt die Generation/Ausführung an.
Was kostet ein Palfinger Lkw-Kran?
Neu: PK 11.001, PK 23.002, PK 36.002, PK 50.002, PK 100.002, PK 200.002. Gebrauchte 5-Jahres-Modelle bei 55-70 % vom Neupreis.
Welcher Palfinger PK für 7,5-t-Lkw?
Der PK 11.001 oder PK 16.001 ist die typische Wahl für 7,5 t Fahrgestelle (Iveco Daily 7,5 t, MAN TGL 7,5 t, Mercedes Atego 7,5 t). Eigengewicht des PK 11.001 liegt bei rund 1,1 t, plus Pritsche bleibt 4-4,5 t Nutzlast. Für 3,5 t Lkw gibt es den noch kompakteren PK 6.501.
Wie wertstabil sind Palfinger Lkw-Krane?
Höchste Wertstabilität im Markt — 5-Jahres-Modelle behalten 55-70 % vom Neupreis, 10-Jahres-Modelle noch 30-45 %. Marktführerschaft, dichtes Service-Netz und hohe Nachfrage im Gebrauchtmarkt stützen den Wiederverkaufswert dauerhaft. Beste Investition für gewerblichen Einsatz.
Palfinger oder Hiab Lkw-Kran — was ist besser?
Beide sind globale Marktführer mit vergleichbarer Premium-Qualität. Palfinger hat das dichteste Service-Netz in Deutschland (über 50 Händler in Deutschland), Hiab punktet mit der X-HiPro-Reihe als Premium-Schwerlast-Spezialist. Die Wahl hängt häufig vom lokalen Service-Stützpunkt ab. Wertstabilität ähnlich, Palfinger leicht voraus im Gebrauchtmarkt.
Hat Palfinger auch Forst-Krane?
Ja — die Palfinger PK Forst-Reihe ist speziell für Rückewagen mit Kran und Holzeinschlag konzipiert. Verstärktes Chassis, Forstgreifer für Stamm-Aufnahme, längere Reichweite. Suchbegriff „rückewagen mit kran" — Palfinger ist hier ebenfalls führender Hersteller.
